这样做大的危害就是污染了我们周边的城市环境，而且对地下水也有一定影响。在建筑垃圾处理领域，建筑垃圾处理设备可以将这些废弃物经过破碎、筛分、预选等处理后加工成建筑骨料，可被再次应用于公路黎明、房地产项目、城市化黎明、园林黎明等领域，具有较高的经济利用价值。
具相关负责人说，目前浙江是昆明建筑垃圾做两种资源处理，一时建筑工程废料，废土为主的建筑垃圾导致荒山，荒坡，城郊等进行填埋，二是将废弃的混凝土、砖石为主的建筑垃圾物料进行处理资源再利用，节约自然资源，保护自然环境。深受广大客户的喜爱，同时也在各地均有使用，同时也逐步打开了我国城市建筑垃圾混凝土废弃物回收再利用市场。
该设备设计灵活，可以根据实际现场设计改型，设计特殊的建筑垃圾粉碎机，非常实用建筑垃圾破碎。
JTGF。30-2003(公路水泥混凝土路面施工技术规范》首次明确了路面混凝土可采用机制砂，并规定高速公路混凝土路面用机制砂单粒级颗粒大压碎值应小于20％～25%(质量分数)，石粉含量应小于3%～5%(质量分数)，并且砂中硅质含量应不低于25%(质量分数)．有关机制砂混凝土的路用性能，特别是针对机制砂混凝土耐磨性影响的研究未见报道，这制约了机制砂在混凝土路面工程中的应用。这一处理方案可使加工后的建筑垃圾成为商品，既大大提高了废旧混凝土的利用效率，又减少了多次运输造成的环境污染和费用支出，还减少了废混凝土堆放的土地占用，同时也节约了大量新建筑骨料的需求，而生产这些新骨料则将占用大量有限的自然资源，消耗大量能源，并造成环境的破坏和污染。
而采用新的技术、设备和工艺将建筑垃圾就地破碎、筛分，加工生
